主页 > 汽车资讯 >
高下立判:各国排队租借安225运物资,波音787却无人问
发布日期:2020-05-20 04:38   来源:未知   阅读:

根据观察者网近日报道,当地时间4月27日,一架安-225大型运输机载着1000万只防护口罩,从中国起飞抵达了德国莱比锡机场,并且受到了德国国防部长的亲自迎接。实际上德国并不是第一个租用安225运输物资的国家了,目前法国、比利时、德国、捷克、匈牙利、挪威、波兰、斯洛伐克和斯洛文尼亚9个盟国,都参加了由北约支持的"战略空运国际解决方案",安-225将为这些国家提供运送货物的便利,现在该重型运输机非常抢手,加上疫情在全球大流行,各国甚至需要排队租用安225来运输物资。

目前全世界仅有一架安225运输机,虽然它的运力强大,但是仅靠这一架安225已经无法满足目前各国的紧急需求。相比之下,波音787超远程中型客机的数量绰绰有余,早在2013年11月,波音787订单的总数就超过了1000架,远销世界多个国家,但是在近期各国运输物资的情形看来,波音787已经沦落到了无人问津的地步,各国宁愿排队等待使用安-225运输物资,也没人用波音787。

波音787的最大起飞重量245吨,与我国的国产军用大飞机运-20差不多,运输小批物资是没问题的。但是相比于全世界最大的运输机安-225来说,的确不值一提。乌克兰的安-225重型运输机,起飞重量能达到640吨,最大载重能力为250吨。是由当时的苏联设计制造的,安-225的机身顶部可以搭载200吨的特殊货物,它的货舱宽度达6.68米、高度为4.39米、全长接近44米,由此也可以看出安-225的货舱有多么庞大。

而波音787的座舱宽度是5.49米,并且设计之初是作为一款客机使用的。4月11日安-225运输机从乌克兰基辅起飞,经停哈萨克斯坦阿拉木图后于12日飞抵中国天津。据悉这是波兰政府租用的,任务就是把从中国购买的700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等医疗物资运往波兰。而根据波兰的官方消息,一架安-225运输机可以抵10架波音787,飞行一次装载的货物相当于波音787飞十次,双方的差距高低立现。

显然在疫情大流行的关键时刻,西方各国都想使用安-225运输机一次性把物资运输完毕。如果使用波音787的话,不仅效率低下,而且由客机改装的运输机装载效率要比战术和战略运输机差得多。使用安-225运输机,可以用最快的时间把货物装满,并且减少了一次次卸货装货的时间,所以即使现在需要排队租用安-225,这些国家也不愿意使用波音787,因为各种装卸货物的时间,还有一次次往返的飞行时间,加起来还不如等着用安-225速度快。